Subaru Nuevo XV desde 33.500 €

Tecnología Híbrida Subaru

La tecnología e-BÓXER de nueva generación de Subaru combina el motor SUBARU BÓXER con un motor eléctrico que maximiza la eficiencia de la conducción, ajustando la entrega de potencia entre el motor de inyección directa de 2.0 litros y la unidad eléctrica para responder adecuadamente a las condiciones de la conducción. El resultado es una conducción deportiva al interior de una cabina cómoda y silenciosa, eliminando ruidos y vibraciones no deseados, incluso en carreteras escarpadas.

Consumo eficiente

Descubre los diferentes modos de conducción, para una mayor eficiencia en el consumo y la autogeneración de energía en la batería.

La tecnología e-BÓXER controla el motor eléctrico y el motor, cambiando de forma automática entre Modo Normal, Modo Eléctrico y Modo Asistencia al Motor según la velocidad y condiciones de la carretera, gestionando de forma eficiente la potencia de conducción y la regeneración de la unidad eléctrica.

Respuesta dinámica

Bajo centro de gravedad y simetría en todos los elementos del sistema híbrido. La combinación de ambos motores, ofrece la máxima aceleración y respuesta a la conducción. Incorpora el nuevo SI-DRIVE, diseñado para motores híbridos.

Rendimiento Off Road

Prepárate para convertir cada uno de tus viajes en una experiencia más segura, divertida y respetuosa con el medioambiente. El motor eléctrico mejora las aptitudes off road del vehículo, facilitando el rendimiento del sistema X-Mode, para afrontar cualquier tipo de camino con toda seguridad.

Cómoda conducción por cuidad

El motor eléctrico compacto y de alto rendimiento proporciona una aceleración inmediata y rápida tanto al circular a velocidad de crucero como al reducir la velocidad, eliminando las incomodidades y el estrés propios de la conducción por ciudad, especialmente en retenciones de tráfico.

Sistema de Seguridad EyeSight

Nuestro sistema de seguridad preventiva EyeSight contribuye a evitar colisiones antes de que se produzcan. Como si fuera un segundo par de ojos extra en la carretera, EyeSight utiliza dos cámaras estéreo que capturan imágenes en color con una excelente capacidad de reconocimiento de la imagen. Cuando detecta un peligro potencial, como vehículos, motos, bicicletas y peatones, avisa al conductor y aplica los frenos cuando es necesario, lo que permite una conducción más segura y tranquila.

Sistema EyeSight- Control de crucero adaptativo

Cuando detecta un vehículo delante, el Control de crucero adaptativo mantiene una distancia determinada con él mediante el control de la distancia y la diferencia de velocidad. Ajusta el motor, la transmisión y el freno para mantener la velocidad en función del tráfico en un rango que va aproximadamente de 0 a 180 km/h. Diseñado para su uso en autovías, autopistas y carreteras similares, puede detectar al vehículo que se encuentra por delante y sus luces de freno para conseguir una conducción más regular cuando el tráfico presenta paradas intermitentes, reduciendo la fatiga en viajes largos.

EyeSight - Aviso de distracción y salida del carril

Cuando por efecto de la fatiga el conductor se distrae y comienza a desviarse, dar bandazos o sobrepasar el carril, el Aviso de distracción le alertará con una alarma sonora y un indicador intermitente. No obstante, este aviso sólo se activará a velocidades superiores a los 60 km/h.

EyeSight - Función de aviso de avance del coche delantero

Cuando el vehículo está parado y el sistema EyeSight detecta que el tráfico empieza a moverse, la Alerta de arranque del vehículo delantero advierte al conductor con un timbre y una señal luminosa intermitente.

EyeSight - Función de aviso de salida del carril / Función de permanencia en el carril

A menos que se esté utilizando el intermitente, la función de Asistencia de mantenimiento de carril corrige la trayectoria cuando detecta la salida de un carril, al conducir a velocidades de aproximadamente 60 km/h. También a 60 km/h, o más, si el sistema detecta vehículos adyacentes, siguientes o próximos, el Asistencia de mantenimiento de carril de emergencia continúa con la asistencia de la dirección sin importar la activación del intermitente.

EyeSight - Función de control del acelerador

Cuando EyeSight visualiza un obstáculo por delante del vehículo y, en lugar de dar marcha atrás, el conductor mete una marcha, el sistema de gestión anticipada del acelerador emite varios pitidos breves, lanza una señal luminosa parpadeante y corta la potencia del motor para evitar un choque frontal.

EyeSight - Función de frenada pre-colisión

Al anticipar una colisión delantera inminente, el sistema de frenado anticipado alerta al conductor. Si el conductor no realiza una acción evasiva para impedir el choque, el sistema frena automáticamente para reducir el impacto, o si es posible, evitarlo. Si el conductor realiza una acción evasiva, la asistencia de frenado actúa para ayudar al conductor a evitar la colisión. Además, la asistencia a la maniobra de emergencia ayuda al conductor a realizar un giro brusco para evitar la colisión cuando detecta un posible impacto frontal.

Seguridad Pasiva

La seguridad pasiva está diseñada para proteger tu seguridad en caso de colisión, con funciones como el diseño de motor con protección de habitáculo y los airbags SRS.

Bastidor de refuerzo en forma de anillo

El bastidor de refuerzo en forma de anillo utiliza mejor los paneles de acero de alta resistencia y se ha rediseñado estructuralmente para conseguir una absorción de energía más eficiente de los impactos en todas las direcciones.

Disposición protectora del habitáculo

Cuando se trata de su seguridad, cada SUBARU va más allá de la práctica común. En caso de colisión frontal, el motor BOXER y la caja de cambios están diseñados para amortiguar el impacto, desprendiéndose de los los puntos de anclaje para su mayor protección.

Seguridad Activa

Gracias a la tecnología como la Tracción Total Simétrica a las cuatro ruedas y la Plataforma Global Subaru (SGP), la seguridad activa proporciona un control preciso a tu vehículo mediante el ajuste de los elementos básicos de la conducción (conducción, giros y frenos), para que puedas disfrutar con tranquilidad de todos los trayectos.

Sistema de control dinámico del vehículo + Vectorización de par activo

Este sistema ajusta la distribución del par AWD, la potencia del motor y los frenos de todas las ruedas para ayudar a mantener el vehículo en su trayectoria. Y con la vectorización del par activo se aplican, por un lado, los frenos y por otro, un par menor a las ruedas interiores y un par mayor a las ruedas exteriores, para conseguir un giro más preciso, lo que ayuda a tomar curvas cerradas cuando sea necesario.